Fatbiken kører hvor andre cykler bliver siddende. Med dæk på 3,8 til 5 tommers bredde flyder den hen over løs sand på Vestkysten, sne i Rold Skov og mudderspor der ville gøre en almindelig mountainbike fortvivlet. Det er ikke en hurtig cykel - det er en cykel der åbner ruter du ellers måtte gå forbi.
Kørestil
01Bedst til
SandSneMudderStrandSkovstierEventyr i alt vejr
Under lakken
02Specifikationer & features
01
Ramme
- Stål eller aluminium - aluminium er standard, stål holder bedre i kulde
- Plads til 3,8"-5" brede dæk - jo bredere, jo mere flyder den
- Geometri tæt på en hardtail mountainbike, men med lavere bundbrakke
- 13-17 kg typisk vægt - langt fra letvægter
- Boost-aksel (197mm bag, 150mm for) for at få plads til de brede dæk
02
Hjul
- 26" eller 27,5" hjul med 80-100mm brede fælge
- Tubeless er stort set obligatorisk - sparer 500-800g per hjul
- 3,8"-5" dæk - 4,8" er den klassiske fatbike-størrelse
- 0,3-0,8 bar lufttryk - lavere på sne og sand, højere på asfalt
- Dybe knaster til mudder eller mere flade gummi til sand
03
Gearing
- 1x10 eller 1x11 er standard - hold det simpelt
- 30-32 tands forklinge med 11-46 eller 11-50 kassette bag
- Lavt udvekslingsforhold er vigtigt når du grænser dig op ad bløde sandbanker
- Clutch-bagskifter forhindrer kædehop på grovere terræn
04
Bremser
- Hydrauliske skivebremser med 180mm rotorer for og bag
- De brede dæk giver mere fart-energi at stoppe end folk regner med
- Sintered klodser hvis du tit kører i mudder eller sne
- Tjek bremser oftere - sand og salt slider hurtigere end almindelig kørsel
Regnskabet
03Plus og minus
Fordele
- +Kører på sand, sne og mudder hvor alle andre cykler giver op
- +De brede dæk fungerer som affjedring - også uden suspension
- +Forlænger cykelsæsonen til hele året - også gennem dansk vinter
- +Tilgivende på tekniske passager - de brede dæk vælter ikke let
- +Ekstrem stabilitet ved lav fart - perfekt til bikepacking i grovere terræn
- +Sjov faktor - du smiler bare når du kører den
Ulemper
- −Tung og langsom på asfalt - 25 km/t kræver arbejde
- −Højere rullemodstand end alt andet - cardio bliver hård
- −Specifikke dæk og slanger der koster mere end almindelige
- −Kræver Boost-mål, så reservedele og opgraderinger er dyrere
- −Fylder mere - svært at få ind i cykelstativer og biler
Før du køber
04Købstips
- 01Tubeless fra dag ét - de tunge slanger ødelægger oplevelsen
- 02Aluminium-ramme er det sunde valg - carbon er en luksus du sjældent mærker
- 031x gearing er enklere og mere pålideligt end 2x på fatbike
- 04Tjek at frame har plads til mindst 4,5" dæk - du vil opgradere senere
- 05Brugt fatbike er ofte godt køb - mange købes og bruges sjældent
- 06Hvis du primært skal køre i sne, vælg dæk med dybe knaster - ikke flade strand-dæk
Hold den kørende
06Vedligeholdelse
Skyl efter strand- og saltkørsel→Efter hver tur ved kysten
Tjek tubeless-væske niveau→Hver 2-3 måned
Smør kæde med våd-smøring i vinter→Hver 100 km i vinter
Tjek bremseklodser - slides hurtigt i sand→Hver 200 km