Bremser er den vigtigste sikkerhedskomponent på din cykel. Moderne cykler bruger enten felgbremser eller skivebremser, hver med deres fordele.
📋 Typer & Varianter
Mekaniske skivebremser
Bremsekraft via wire/kabel til hydraulisk caliper. God performance til prisen.
Pris: 400-1.500 kr/sæt
Fordele:
- +Billigere end hydrauliske
- +Nem justering
- +Godt i alle vejrforhold
- +Let at vedligeholde selv
Ulemper:
- -Mindre kraftfulde end hydrauliske
- -Kræver mere håndkraft
- -Skal justeres oftere
Hydrauliske skivebremser
Bremsevæske overfører kraften - den bedste bremseperformance.
Pris: 1.000-5.000 kr/sæt
Fordele:
- +Meget kraftfulde
- +Præcis modulation
- +Kræver minimal håndkraft
- +Konsistent i alle forhold
Ulemper:
- -Dyre
- -Skal have væske skiftet
- -Svære at vedligeholde selv
- -Kan få luftbobler
Felgbremser (Rim brakes)
Traditionelle bremser der klemmer på fælgen. Stadig brugt på mange racercykler.
Pris: 200-1.500 kr/sæt
Fordele:
- +Billige
- +Lette
- +Nemme at vedligeholde
- +Bremseklodser er billige
Ulemper:
- -Dårlig performance i vådt
- -Slider fælge
- -Mindre kraftfulde
- -Ikke til MTB
V-bremser
Type felgbremse almindelig på mountainbikes og hybridcykler.
Pris: 150-800 kr/sæt
Fordele:
- +God kraft
- +Billige
- +Nem justering
- +Lette
Ulemper:
- -Fungerer dårligt i mudder
- -Slider fælge
- -Ikke til moderne MTB
🔧 Vedligeholdelse
weekly
- •Tjek bremsekraft
- •Lyt efter skraben eller støj
monthly
- •Rengør rotorer med alkohol
- •Tjek bremseklodser for slid
- •Justér hvis nødvendigt
yearly
- •Skift bremseklodser
- •Skift bremsevæske (hydrauliske)
- •Tjek for slidte rotorer
⚠️ Almindelige Fejl
✗ Får olie på rotorer eller bremseklodser
Ødelægger bremsekraften permanent - skal skiftes
✗ Venter for længe med at skifte bremseklodser
Metal-til-metal kontakt ødelægger rotorerne som er meget dyre
✗ Presser bremsegrebet når hjul er afmonteret
Bremseklodserne går sammen og kan ikke skubbes tilbage
✗ Bruger WD-40 eller spray på bremser
Olie kontaminerer og ødelægger bremsekraften
💡 Købstips
- •Hydrauliske skivebremser er standarden på nye cykler
- •Shimano og SRAM laver begge fremragende bremser
- •Større rotorer giver mere bremsekraft men er tungere
- •Sintered pads holder længere men er støjende
- •Organic/resin pads er mere stille men slides hurtigere
- •Match bremser til dit brug - racing vs trail vs commute
🔍 Tegn på Slid
- ⚡Bremsegrebet skal trækkes længere ind
- ⚡Skrabende lyde når du bremser
- ⚡Svampet eller blød bremse (hydraulisk)
- ⚡Kan se metal gennem bremseklodser
- ⚡Rotorer er bølgede eller har grooves
rotor sizes
140mm: Små rotorer til XC racing og lette ryttere
160mm: Standard forhjul på racercykler og gravel bikes
180mm: Standard baghjul og MTB forhjul
203mm: Baghjul MTB og E-bikes for ekstra bremsekraft
220mm: Kun til tunge E-MTB og downhill
pad types
organic: Blødere - mere stille, bedre modulation, kortere levetid
sintered: Hårdere metal - længere levetid, støjende, bedre i vådt
semi metallic: Hybrid mellem organic og sintered - god balance